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在平均海拔4500米的青藏高原，横亘着我国海拔最高的电力天路——±400千伏柴拉直流输电线路。这条连接青海与西藏的能源动脉，每年冬季都要直面导线舞动引发的断线跳闸危机。2023年12月，随着第3代"无人化远程带电作业相间间隔棒"在唐古拉山口完成安装，这场持续半个世纪的"…
以下是低空经济面临的三大现实困境与可能的突围路径：现实困境空域管理与基础设施方面空域管理 “碎片化”：全国低空空域尚未实现全域开放，审批流程繁琐，这极大地制约了飞行器的规模化应用，使得低空经济的发展空间受到限制。基础设施薄弱：一方面，通用机场等硬件设施数量少且分布不均，难以满足日益增长的低空飞行需求…
低空经济虽有巨大发展潜力，但目前面临基础设施、技术、市场与管理等多方面的瓶颈，离真正形成成熟的 “经济” 形态还有一段距离，具体如下：基础设施方面硬件设施供给不足：通航机场数量少且地区分布不均衡，截至 2023 年底，全国在册管理的通用机场数量仅有 449 个，仅为美国公共通航机场数量的 11% 左…
低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。以下是关于低空经济爆发催生万亿市场的相关情况：市场规模快速增长：研究机构预计 2024 年我国低空经济市场规模可达 6700 亿元，2025 年将达到 8591.7 亿元，乐观预…
2025 年 4 月 11 日，中国工程院院士、北京航空航天大学教授、蓝天实验室主任向锦武率专家团队在安阳开展低空经济领域技术需求对接活动。具体情况如下：实地调研：专家团队实地走访了安阳全丰航空植保科技股份有限公司、深圳安特狗航天航空科技有限公司、安阳唯科智能装备有限公司、河南云洹网联无人机科技有限…
4月15日，中国深圳，全球科技与航空领域的目光聚焦于小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭在全球发布会上抛出的“飞行汽车三步走”战略。这一宣言不仅标志着中国企业在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的雄心，更预示着人类城市交通即将迈入三维立体时代。从地面到空中，从交通工具到生活方式，小鹏的布局正在颠覆传统出…
第五届中国国际消费品博览会（消博会）首次设立低空经济展示专区，成为本届展会最大亮点之一。这一创新举措不仅标志着低空经济正从技术探索迈向商业化落地，更向公众展示了未来低空出行的全新图景。在专区现场，亿航智能展出的EH216-S无人驾驶载人航空器格外引人注目。这款"四证齐全"的eVT…
试验基地启用，填补区域空白十堰市低空飞行器大型试验基地的启用，是湖北省低空经济发展历程中的一个重要里程碑。长久以来，湖北省在低空飞行器系统性试验验证领域存在空白，这在一定程度上限制了无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通航飞机等前沿技术在该地区的研发与测试进程。而此次竹山通用机场试验基地的建成…
数智化革命重构经济版图，低空经济开启空中增长极在数字经济与实体经济深度融合的浪潮下，以“数智化”为特征的新一轮科技革命正以前所未有的速度重塑全球产业链。中国移动董事长杨杰指出，数据已成为新型生产要素，算力演变为数字时代的基础设施与基础能源，而人工智能则跃升为驱动产业变革的核心生产工具。这一论断不仅揭…
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