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导读：《建议》提出打造新兴支柱产业，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，这将催生出数个万亿级甚至更大规模的市场。低空经济，又再一次被中共中央提及。日前，中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议于2025年10月20日至23日在北京举行。全会听取和讨论了习近平受中央政治局…
小鹏汽车旗下飞行汽车公司小鹏汇天迎来重要进展——其位于广东的飞行汽车量产工厂已于11月3日正式启动试产，并成功下线首台分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器单元。此举标志着全球首条具备规模化生产能力的飞行汽车生产线正式贯通，为2025年实现产品交付奠…
中国国际科技促进会低空经济分会常务副会长兼秘书长李井龙先生、中国国际科技促进会低空经济分会副秘书长王娇女士一行受邀访问天津市河西区，与河西区投资促进局开展专题座谈。河西区投资促进局局长王英、副局长王璇会同天津空天科技产业发展有限公司总经理助理韩振国等领导出席座谈会。 座谈会上，双方就低空经济发展趋…
考无人机执照的三大残酷真相第一、现在99%的人都还不清楚新规规定，任何无人机商业性飞行活动，包括接商单，必须持有CAAC无人机执照。第二、99%的人都不知道无人机保值是按亩算的，一亩5~10块钱，一天能干350亩，吊运一天3000。第三，99%的人都不知道考无人机执照一定要选择中国民航局指定的考点机…
低空经济的快速发展为通用航空带来新机遇，同时也对航空安全构成多方面挑战，需系统应对。主要挑战包括：技术风险：飞行器碰撞、失控及传感器干扰（如GPS欺骗）风险上升，数据隐私面临泄露威胁。空域管理滞后：现行管理模式难以适应高频动态飞行需求，空域拥挤加剧相撞可能，低空监管存在盲区。网络安全脆弱：通信易受欺…
低空经济正作为新质生产力的重要赛道快速发展，预计2025年中国市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望攀升至3.5万亿元。该经济领域涵盖了无人机物流、eVTOL通勤、空中旅游、应急救援、医疗运输等30余个应用场景，并不断拓展。技术与政策的双轮驱动也加速了低空经济的商业化进程。在低空经济的万亿赛道中…
无人机飞手在选择低空经济保险时需综合考虑多个因素。首先，要明确法规要求，根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，从事商业飞行的无人机飞手必须投保第三者责任险，且部分保险要求飞手持有CAAC无人机执照。其次，评估飞行场景风险是关键。个人娱乐飞行可选择机身损失险，但需注意部分保险公司已暂停个人业务；商业…
随着无人机技术的不断成熟，其应用场景日益丰富，从物流配送到农业植保，从航拍测绘到应急救援，低空飞行器的身影无处不在。据相关数据显示，我国低空经济市场规模正以每年超过 30%的速度增长，预计未来几年将达到数千亿元的规模。然而，低空经济的快速发展也带来了诸多挑战。低空飞行器的操作风险、飞行安全问题以及潜…
从“飞得起”到“飞得稳”，我国低空经济正面临法规滞后、监管碎片化、基础设施薄弱等多重安全瓶颈。破解困局的关键在于加快构建“四位一体”的闭环治理体系：顶层立法、智能监管、场景化基础设施和公众共治。图片来源：图片由Ai生成一、法规体系升级推动制定《低空空域管理法》，统一空域划分与准入标准，实施经营许可与…
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